广东20kn玻纤格栅价格值得信赖「多图」

      玻璃纤维土工格栅在冻土道路施工技术中，浅色路面可有效减少阳光反射和热量传递，保持冻土限值不变，但对季节性冻土效果较差;泥炭土垫层和轻质回填土可有效改善冻胀特性，但需大量更换土层，增加运输成本，大大增加工程造价，延长工期;目前，热管技术已广泛应用于国外寒冷地区主动冷却地基土中，并在我国青藏铁路工程中得到应用，取得了良好的效果。但是该方法主要应用于多年冻土地区，其成本较高，施工工艺也比较复杂。预解冻处理可以有效地解决工程竣工后土体解冻沉降引起的不均匀沉降问题，冬季施工可以防止工程竣工后土体冻胀引起的不均匀地面隆起。

玻纤土工格栅的特点：

1、玻纤土工格栅的抗拉强度极高，延伸率很低:抗拉强度能达到100kN/m,断裂延伸率3%左右;

2、玻纤土工格栅没有长期蠕变性:玻纤土工格栅不发生蠕变，可保证产品能够长期使用;

3、高温稳定性:玻纤土工格栅的熔点在1000℃以上，对160℃热铺沥青混凝土不受任何影响；

4、玻纤土工格栅与路面混合料具有很好的相容性:玻璃纤维土工格栅经表面有机涂层处理以后与混凝土混合料的有机物具有很好的相容性(与沥青材料的相容性特别好)，从而改善了玻纤土工格栅不耐磨、不耐折的缺点；

5、玻纤土工格栅的化学稳定性:经特殊处理后，玻纤格栅能防止各类化学侵蚀，抵抗生物侵蚀和气候变化；

6、玻纤土工格栅的嵌锁和限制作用:沥青混凝土混合材料穿过玻璃纤维土工格栅结构，形成了一复合嵌锁结构。这种限制能够阻止混凝土混合材料的运动，使沥青混凝土混合料可以得到更好的压实，获得更大的承载能力，达到提高传递荷载能力，减少变形、增强沥青混凝土路面的目的，这样做犹如混凝土中加入钢筋一样，使其变为一整体结构，在道路罩面中起到骨架作用。

玻纤格栅的施工方法如下:

(一)、玻纤土工格栅施工前应先将下承层整平、压实，避免下层填料刺破玻纤土工格栅。

(二)、横向平铺要绷紧、拉挺，不得有褶皱，扭曲或坑洼。

(三)、纵向拼接采用搭接，搭接宽度要大于15cm，用尼龙绳将搭接部位扎紧。

(四)、横向平铺两端锚固长度大于2cm.端部回折部分避免外露，并用30cm厚的碎石层覆盖。

(五)、禁止一切施工车辆和施工机械行驶或停留在已铺好的玻纤土工格栅上。

(六)、施工中随时检查玻纤土工格栅的质量，发现有折损、撕裂等瑕疵时，应立即修补或更换。修补范围应超过裂口至少30cm.

(七)、玻纤土工格栅每铺设完一幅后用胶轮压路机单向碾压1~2遍，即压路机前进时在玻纤土工格栅上碾压，后退时从未铺设的路段返回，以压紧玻纤土工格栅。

材料要求

铺设在沥青混凝土层内的玻纤格栅必须使用涂设背胶具有自粘性质的玻纤格栅。玻纤格栅由玻璃纤维束编织并经过沥青结合料浸渍而成，纤维的抗拉强度不小于100 kN/m，拉断时的延伸率不大于3%，纤维的熔点不低于1 000℃，能耐180℃以上的高温。

玻纤格栅的网孔尺寸宜为12.5 mm× 12.5 mm至25 mm×25 mm，硕士通常不小于其上铺筑的沥青面层材料的粒径，网孔形状为正方形。格栅应在洁净无尘、干燥的条件下遮盖保存。

玻纤格栅的单位面积质量应小于300 g/m ，玻纤格栅的厚度过厚易导致上下层结合不好而出现剥离现象。格栅应与沥青混合料有良好的粘结力，能承受施工车辆及摊铺机等运行而不变形。