福建公路钢塑土工格栅生产厂家按需定制「亿路通」

        钢塑格栅工程施工简易，驳接或与控制面板联接便捷。每一个节点拉筋总数比柔性拉筋降低二分之一到三分之二，不用像刚性拉筋那般必须做电焊焊接、栓接、铆固和防腐蚀解决，铺装省时、不重合交叉式、不延展性打卷，便于大规模基础工程施工工作。加上，装配式建筑的工程施工方式可节约劳动力、减少施工期，进而减少全部加强筋土工程预算，钢塑复合型拉筋带与柔性拉筋相比可节约10-15%的拉筋花费，与刚性拉筋相比可节约40-60%的拉筋花费。

       钢塑复合土工格栅通称钢塑格珊，是由钢塑加强筋带经新奇加工工艺复合而成。按平面图经伟成斜角，经超音波焊接成形的土工试验复合材料，依据工程项目必须来用不一样网眼直徑及不锈钢丝支数来更改筋带的抗拉力尺寸。分成单边、粘结电焊焊接土工格栅（GDZ）与双重、粘结电焊焊接土工格栅（GSZ）。钢塑复合土工格栅选用的密度高的聚乙烯能够保证 ：在常温状态不容易遭受强酸强碱及溶液，或原料油的侵蚀；不容易遭受水融解或微生物的损害。另外，聚乙烯的高分子材料特性也足够抵御紫外线辐射所导致的脆化。格珊承受力后横纵肋条协同效应，不容易造成节点的开裂或损坏。而具体工程项目中，在填充料的夯实后，因而未遭受紫外光光和氧的侵蚀，因而彻底能够考虑建设工程的规定。

     由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收的能量, 故其抗震性能好。

      土工格栅在路堤工程施工的三大要点

    （1）施工放样。在施工现场放出路堤边坡坡脚线（加筋路堤要求宽填50cm，所以测量放样时也应当按设计坡脚线外 50 cm进行），做桩并洒灰线标记。

     （2）地基处理。按照《公路路基施工技术规范》的要求，对原地面进行清表，并将淤泥、杂草及松散土体清除干净。再对原地面做强夯处理（施工中采用 2 000 kN·m 的夯击能），然后铺筑 30 cm厚天然砂砾。为降低地下水位，在路基两侧挖设排水沟。

     （3）土工格栅铺设。土工格栅铺设前，路基底面应平整、密实，沿着受力方向平铺、拉直，不得卷曲、扭结。土工格栅要向路堤边坡外伸出 2.5 m，以备包边固结路堤。在铺设的土工格栅上，每2m用 U型钉固定于路基上。