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发布时间:2021-11-12 13:51:49
现在沥青路面凹陷已经是相对比较常见的现象了,如何解决这个问题相信大家也都听说过,那便是用玻纤土工格栅加固路面,不失为一种妙计,能有效地处理由于温度变化、湿度变化造成的路面位移。由于来来往往车辆的碾压作用,沥青路面经常出现竖向剪切位移,使路面长期受到两种应力的***,前者造成接缝或裂缝上方的沥青加铺层出现较大的会集拉应力,而后者则使接缝上方的沥青加铺层承受较大的弯拉应力和剪切应力。
与沥青混淆的相容性——针对沥青混淆,规划了后处理处罚过程中玻璃纤维土工格栅涂覆的材料,每根纤维都涂覆,与沥青相容性高,从而保证了玻璃纤维土。 I型格栅不会从沥青层的沥青混合料中切断,而是牢固地结合在一起。 玻璃纤维土工格栅能抵抗各种物理磨损和化学腐蚀,还能抵抗生物腐蚀和天气变化,使其性能不受影响。 由于玻纤土工格栅具有网状布局,沥青混凝土中的骨料可以穿透它,从而形成机械锁。玻璃纤维土工格栅的质量指标可以限制集料的活性,使沥青混合料在荷载环境下达到更好的压实状态、更高的承载力、更好的荷载报告性能和更小的变形。
玻纤土工格栅施工中需要注意的五个事项:
1、施工现场环境要求:玻璃纤维土工格栅是由高强无碱剥离纤维和网状基材经织造工艺和表面涂覆处理而成的半刚性成品。玻璃纤维土工格栅具有抗拉强度高、经纬度伸长率低、耐高温、耐低温、耐老化、耐腐蚀等性能。广泛应用于沥青路面。水泥路面和路基。坝坡防护、机场跑道、防砂等工程项目。所以我们的施工现场要求压实平整、水平、还要清除尖刺,以免造成土工格栅破损。
2、格栅铺设要求:在平整、密实的场地上,设备敷设格栅的主应力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,应尽量平整、无皱、紧实。采用嵌钉和土石压固定,铺放格栅的主要受力方向为无接缝长度。宽度与宽度之间的连接可以人工打结搭接,搭接宽度不小于10cm。如果网格在两层以上,层与层之间的间隙应该交错。大面积铺设后,应调整直线度。当一层土被填满后,应在压实前用人工或机床对格栅再次张紧。格栅的强度应该是均匀的,这样格栅在土壤中就被张紧了。
3、产品包装选择:按规划要求选择包装。实践证明,除冻土、沼泽土和硅藻土外,还可作为填充物使用。但砂砾土和砂土力学性能稳定,受含水量影响较小,应优先选用。填料尺寸不宜大于15cm,并注意控制填料的级配,以保证压实构件。
4、填充物的铺装和压实:设置好格栅后,应及时将填充物盖好。接触时间不应超过48小时。也可采用铺设回填的流水作业方式。在两端铺装填料,固定格栅,然后推到中间。轧制顺序是从侧面到中间。车轮在滚动时不能直接接触钢筋,未压缩钢筋体通常不允许车辆在其上移动,以免钢筋错位。层状致密度为20- 30cm。
5、防水排水措施:在加筋土工程中,必须做好墙体内外排水处理;做好边坡防护,防止冲刷;应在土壤中设置过滤和排水系统,必要时应设置土工布。
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