挡土墙钢塑复合土工格栅销售价多重优惠 山东亿路通

       单向土工格栅用于增强沥青或水泥路面：土工格栅置于沥青或水泥层的基础上，可降低车辙深度，延长路面疲劳寿命，降低沥青或水泥路面厚度，节约成本。单向土工格栅用于加固路堤和堤防的边坡和挡土墙。传统路堤的填筑，尤其是高路堤，往往需要填筑，而肩部的边缘不易被压实。问题是，使用土工格栅加固路堤边坡或挡土墙可以将面积减少2点，延长使用寿命，降低20 - 50%的成本。

施工方法

一、当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

二、当用于加筋土挡墙时，施工方法如下:

1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响；

2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围；

3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定；

4、墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15cm，压实后一层土厚约15-20cm；

5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。◢

土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。传统的路堤坝尤其是高路堤的填筑往住需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，塌失稳的现象时有发生，同时需要较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分之一占地面积，延长使用寿命，降低造价20~50%。可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水部刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，并能节省大量材料，节省人力物力，并能缩短工期。

施工前准备在原路基边坡开挖宽度台阶与新填筑路基同标高，并对铺设基面整平、压路机压实。铺设垫层铺设塑料土工格栅时，先铺设垫层，即在新、老路基顶面铺筑15cm厚天然级配砂砾垫层，级配砂砾人工整平后用YZ25JB型振动式压路机静压一遍，然后再振压至压实度要求标准；垫层表面要平整、密实、无轮迹。沿路基横断面方向铺设塑料土工格栅首先将格室张拉，使格室处于张力状态，不许有松弛感。在铺设塑料土工格栅的始端，按塑料土工格栅的铆距尺寸，用工具将准备好的钢楔进行固定，钢楔露出部分不高于格室高度。塑料土工格栅未张拉开之前，用格室连接件连接格室，将连接好的塑料土工格栅按格挂在钢楔上，准备填料。塑料土工格栅铺设中要尽量拉紧。

单向塑料土工格栅施工技术规范

土工格栅产品的生产过程涉及到许多关键技术。这里概述了几个关键技术：

1.土工格栅加固技术

与钢相比，土工格栅具有耐腐蚀和耐化学腐蚀的优点，但易受紫外线辐射、老化或温度限制（-50~80℃）。因此，有必要在土工格栅制造材料中加入适当的炭黑，以提高其耐候性，并有必要在工程应用中采取填料或植物等表面保护措施，以提高土工格栅的抗老化性能。

2.土工格栅张拉技术

土工格栅拉伸技术将高密度聚乙烯或聚*烯与改性剂和添加剂混合。采用挤出机挤出压延工艺生产出厚度控制精度高、表面光滑的板材。聚合物分子链经冲床精密冲切、预热装置缓慢拉伸后，沿拉伸方向高度定向。

3.土工格栅蠕变技术

在土工格栅的使用过程中，土工格栅的长期徐变是由于稳定张力的长期效应造成的，这导致土工格栅不能有效发挥其应有的加固、拉伸等作用。土工格栅蠕变技术的研究对工程安全具有重要意义。